由于新冠疫情的影響，多國封國，多國港口出現擁堵、集裝箱嚴重短缺、爆艙不斷的現象，運費也在瘋狂上漲。10月份非洲航線漲價100%、美線上漲60%、歐線上漲50%之后，截止到11月11日，南美東、南美西、加勒比航線運價持續瘋漲，分別飆升至4600美金、4800美金、5000美金。

17日開始，包括新馬集運、聯興國際等海運公司發布再一次海運費提價通知。從2020年11月17日凌晨開始下的訂單全部按新價格執行。今年8月份開始，集裝箱的需求大幅上漲，出現“一箱難求”的情況。

據某淋浴房企業負責人表示，現在產能已經滿負荷運轉，但是壓根出不了貨。

由于新冠疫情的影響，多國封國，多國港口出現擁堵、集裝箱嚴重短缺、爆艙不斷的現象，運費也在瘋狂上漲。10月份非洲航線漲價100%、美線上漲60%、歐線上漲50%之后，截止到11月11日，南美東、南美西、加勒比航線運價持續瘋漲，分別飆升至4600美金、4800美金、5000美金。

一方面是目的地疫情封鎖，另一方面是現在中國港口即將出海的集裝箱爆倉，而回來的集裝箱往往都是空箱狀態的多，這也推動海運價格居高不下。

記者采訪了水龍頭出口企業，據江門某五金衛浴企業負責人表示，運費漲了50-70%，好在客戶愿意為運費買單。

淋浴房企業負責人表示：“如果是幾個貨柜，都不是問題，但我們一出就是幾百個貨柜，客戶不同意為額外的費用買單?！边@使得該企業產品積壓在工廠里。該負責人透露，如果再這樣下去，不久工廠就要停產了。

由于新冠疫情的影響，多國封國，多國港口出現擁堵、集裝箱嚴重短缺、爆艙不斷的現象，運費也在瘋狂上漲。10月份非洲航線漲價100%、美線上漲60%、歐線上漲50%之后，截止到11月11日，南美東、南美西、加勒比航線運價持續瘋漲，分別飆升至4600美金、4800美金、5000美金。

17日開始，包括新馬集運、聯興國際等海運公司發布再一次海運費提價通知。從2020年11月17日凌晨開始下的訂單全部按新價格執行。今年8月份開始，集裝箱的需求大幅上漲，出現“一箱難求”的情況。

據某淋浴房企業負責人表示，現在產能已經滿負荷運轉，但是壓根出不了貨。

由于新冠疫情的影響，多國封國，多國港口出現擁堵、集裝箱嚴重短缺、爆艙不斷的現象，運費也在瘋狂上漲。10月份非洲航線漲價100%、美線上漲60%、歐線上漲50%之后，截止到11月11日，南美東、南美西、加勒比航線運價持續瘋漲，分別飆升至4600美金、4800美金、5000美金。

一方面是目的地疫情封鎖，另一方面是現在中國港口即將出海的集裝箱爆倉，而回來的集裝箱往往都是空箱狀態的多，這也推動海運價格居高不下。

記者采訪了水龍頭出口企業，據江門某五金衛浴企業負責人表示，運費漲了50-70%，好在客戶愿意為運費買單。

淋浴房企業負責人表示：“如果是幾個貨柜，都不是問題，但我們一出就是幾百個貨柜，客戶不同意為額外的費用買單?！边@使得該企業產品積壓在工廠里。該負責人透露，如果再這樣下去，不久工廠就要停產了。